垃圾车用垃圾箱吊具外文翻译资料

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垃圾车用垃圾箱吊具

摘要：本发明涉及一种用于侧装垃圾车的垃圾箱提升装置。该装置包括将容器提升和旋转以将其中的垃圾倾倒在卡车的侧开料斗中的机构。此外，上部和下部固定组件提供了在垃圾容器旋转时对其进行震动，以便垃圾可以从容器中被震松。稳定腿支持侧料斗，以防止卡车在提升和倾倒垃圾箱时翻车。

垃圾车用集装箱吊具

发明领域

本发明涉及垃圾车领域，更具体地说，涉及一种用于提升垃圾车容器并将其倒入侧装垃圾车料斗的装置。

发明背景

就在几年前，人们还在自家后院的露天容器里焚烧垃圾。然而，近年来的污染法已经在全国范围内禁止了这种行为。结果，今天的大部分垃圾都被运到了中央垃圾填埋场或其他垃圾处理场。在垃圾收集行业，目前已知有各种各样的垃圾车设计。这种卡车包括前装、后装和侧装。前装式包括在将集装箱倒入驾驶室后面的箱体之前将其提起驾驶室上方的机构。反向加载类型通常在盒子的后面有一个槽来接收垃圾。垃圾通常用人工搬运到槽中或用装载机运入槽中。在任何情况下，后装式通常有一堵墙，用于把垃圾从槽中移出，并向前压缩到箱子里。

本发明涉及一种侧向装载机。许多设计是已知的。例如，一种设计允许一个人登上台阶，把一罐垃圾倒进驾驶室和卡车箱之间的槽里。然后，输送机构将垃圾从槽中移到箱子里。另一种设计是在箱体和驾驶室之间有一个单臂机构，该机构伸出抓住一个圆形的承托物，将其提起到箱体的顶部，将箱体内的垃圾存放于此。还有一种设计是用一对手臂绕着箱子的顶部旋转，然后沿着卡车的一侧抓住容器的相对侧面，向上举起容器，然后越过箱子把垃圾扔进去。与本发明最相关的是一种卡车和集装箱系统，在该系统中，卡车箱体的一侧向下打开并成为一个漏斗，可将垃圾倒入其中。当把一边向上旋转时，垃圾被移到箱子里。虽然垃圾可能手动解除,存入料斗,卡车通常结合使用一个容器有自己的液压升降机机械anism从基地,提升容器旋转容器和倾倒垃圾内容的一边斗卡车。液压系统的能量来自集装箱液压总成和卡车液压系统之间的闭合和断开连接。虽然这个系统是可行的，但它是昂贵的。每个容器必须有自己的液压升降装置。此外，该系统的使用要求卡车的正确定位，以便在侧箱动力下降时，它的位置要正确，以便在集装箱被提起并旋转倾倒后，能回收集装箱中的垃圾。此外，对于遇到的每个集装箱，操作员必须花时间将承托装置的液压升降装置连接到卡车的液压系统上。

本发明通过安装在汽车侧边料斗的提升装置而取消了每个垃圾容器对单独升力的需要。

发明概要

本发明涉及一种垃圾车的集装箱提升装置，该垃圾车具有箱体和使箱体一侧在开启和关闭位置之间转动的机构。处于开启位置的箱体一侧形成了一个接收垃圾的漏斗。侧边可通过旋转机构移动到关闭位置，从而将垃圾从料斗移动到箱体。所述集装箱提升装置包括臂和可枢转地将臂连接到料斗上的机构。该容器提升装置还包括液压活塞和气缸总成，其一端连接到料斗上，另一端连接到臂上，其位置与臂连接机构的轴线相间隔。该装置还包括可控制地激励液压活塞和汽缸总成的机构。此外，该容器提升装置设有附于臂上的机构，用于托住容器，当液压组件旋转臂以提起容器并将容器内的垃圾从容器容器内倒入料斗时，该机构托住容器。在另一个实施例中，容器提升装置包括一对间隔开的臂。料斗的两臂固定在料斗上。一对液压活塞和气缸总成，每一个都有一端连接到料斗上，另一端连接到其中一个臂上。该组件的作用是有力地旋转手臂。一对腿从靠近料斗的位置向下旋转，以提供稳定的结构，防止卡车在起吊重物集装箱时翻车。

每只手臂都有一个宽角度的v型槽。臂上的槽与臂的旋转轴的间距大致相等，因此相对于旋转轴彼此对齐。槽有可关闭的锁组件，用于打开连接到垃圾容器上的接收棒。锁组件关闭并锁住，以将保持架的连杆固定在槽中。一种坚固的背部结构，包括一对向下延伸的附在臂上的腿和一个在腿之间延伸的横梁，该横梁与臂一起旋转，形成垃圾容器的提升结构。钩形构件连接在横构件上，其作用是当容器在提升过程中旋转时发生滑动，以便连接在容器上的杆件从槽的一端移动到另一端时，钩形构件捕捉附着在容器上的突起。

本发明特别具有优势，因为它提供了一个与卡车连接的单一提升机构，用于从多个容器中提升和将卡车垃圾倒入侧料斗中。也就是说，每个容器不需要像艺术所教的那样有自己的提升机制。

此外，本发明还具有优势，因为在容器的提升过程中，容器滑动，使连接到容器上的棒从臂槽的一端移动到另一端。在此过程中，容器会受到震动，其中的垃圾也会被松开，以便从容器中得到一个完整的倾倒。本发明的其他优点包括较低的保持机构，以防止垃圾容器从横梁升降机总成翻转到料斗。此外，还提供了稳定腿，以支持重量的容器及其垃圾在长力臂相对于卡车的中心，卡车是防止倾倒的卡车。通过本发明获得的这些优点和其他目标将得到进一步的解释，并可通过参考下面的图纸和描述事项来更好地理解。对本发明的优选实施例进行了说明并进行了详细描述。

实例的详细介绍

参考图中类似的参考数字在几个视图中表示相同或对应的部分，更具体地说，如图1所示，根据本发明的集装箱吊具一般由数字10表示。仪器安装在一辆垃圾车上。卡车12的第14侧通过液压总成向下旋转，形成一个料斗16。液压总成包括一个活塞/气缸(sembly 15)和一个连杆(link 17)，该连杆连接到卡车10箱体23上的枢轴19和曲柄臂25上的枢轴21 (tached to hopper 16)之间。料斗16包括一个套筒27，其枢轴约杆29附在箱23上的液压总成可移动第14侧。关于23号箱体的开启和关闭位置。图2显示侧14向下旋转形成hopper 16。一对间隔开的臂18用螺母和螺栓组合20枢转地连接到托架22上。托架22用焊接或其他常规紧固机构紧固在料斗16的上部最外面。在料斗底部附近，16个托架通过焊接或其他常规的紧固机构连接，并包括搭扣26。液压活塞和液压缸总成延伸在臂18和附片26之间，通过托架和附片26与料斗16相连。稳定腿30被连接到料斗16到托架24。

装置10还包括位于臂18上的提升装置32，以及具有上固定机构36(包括槽38和锁紧机构40)的保持机构34，以及具有下固定机构42的保持机构34。更详细地说，臂18中的一个如图3相对于容器44所示。Arm 18有一个修改过的滚动的c形46和一个加厚的主体48和上和下的标签50和52对c形部分46。如前所述，表50和52分别有开孔54和56，用于连接托架22和液压总成28。c形部分46有一个向上翻转的顶端58形成一个钩60。c部分46的下端62包括一个槽64。挂钩60和插槽64是锁紧机构40的功能部件，下文将介绍。C形部分46的开口中心部分被指定为槽66，其功能是接收附在容器44上边角上的棒68。杆68最好有一个按钮70在其结束，以防止它滑出槽66。槽66优选形成大角度V形，开口底座72位于钩60和端62之间。锁紧机构40包括内外平行条74和76，由焊接或其他紧固机构以与上下杆78和80之间的间隔关系固定。条74和76在臂的相对两边。18. 下杆78通过槽64，延伸到外带76之外。在杆78的突出部分和杆84之间附加一个exten弹簧82，下文将对其进行描述。杆80也延伸到外带76以获得抓地力86。当44号集装箱滑动或滚动，使杆68进入槽66时，锁定机构40关闭或锁定。锁紧机构40只需抓住手柄86，将卡带74和76向上旋转，将卡槽64中的杆78向上拉动，直到卡带74和76之间的杆80被钩60接到。弹簧82通过旋转和向上定位来延长，以便使杆80保持在60号钩内。锁紧机构40通过向上拉手柄86来解锁，以进一步延长弹簧82，直到杆80可以移动到钩60的58端。

如上所述，臂18在开口54处与螺母和螺栓组合20处可旋转至支架22处。液压总成28枢转连接螺母和螺栓组合88(见图2)，位于臂18下表52的开口56处。举升总成32与臂18相连并随臂18旋转。升降总成32包括向下延伸的腿84和横梁90。84条腿的92个上端部分焊接或以其他方式连接到18条胳膊的48个身体部分。当第44号集装箱的第68根杆在第18号集装箱的第66个槽中被接收时，第84条腿是有角度的，因此横梁90非常接近第44号集装箱。支架84和横梁90构件为方管或其他足够坚固的结构构件，用于提升容器44，因为提升结构32可与臂18一起旋转。下挡拆机构42是一钩形构件94，由板或板材以直角形式切割并在横梁90的一端附近焊接而成。当第18臂的第66槽接收到第68棒时，将第94号钩件放置在第44号容器的侧壁附近。钩件94与凸起物96配合(见图4)，凸起物96是焊接在侧容器44上的矩形板。当容器44被装置10放置以使其上升时，钩杆94足够高，位于突起96的上方，使容器44可以向装置10移动或远离装置10。当容器44解除和ro用梭织法纺织的那杆68幻灯片从66年槽的一端到另一端,成员之间的关系94年和96年突起,钩成员94捕获或从事凸起96和防止容器44平翻转或旋转棒68远离电梯装配32。

参照图2，其中一个托架(24)被描述为两者的代表，并具有基本三角形的形状，其底座与料斗(16)的底部接触并焊接或以其他方式固定。托架24在中心主构件100的下斜侧面有98个加固板。支架24的下端包括凸台102(见图4)，其中开有用于接收螺母和螺栓组合104的开口，用于可旋转地保持支架30。如上所述，表26 ex向外靠近托架24的底部，其中有一个开口，可以接受螺母和螺栓连接106，可以枢转地固定液压总成的下端28。catch 108形成一个角构件，通过焊接或其他方式连接到托架24的上后部部分，将30腿置于一个缩回位置，如下文中更详细地描述。如图5所示，本实施例中的腿30包括具有脚112的主要腿构件110和保持机构114。主构件110是在靠近边部弯曲形成沟槽状构件的薄板或板材。两边116和118延伸到后面20。在加长端部，有用于接收螺母和螺栓组合104的开口122，以便将30支腿连接到支架24上。

脚112是一个板弯曲的部分向上扩展到满足和被焊或系110年双方116年和118年的主要成员。112英尺的基础124为30英尺提供了一个平坦的表面，这样它就不会过多地穿透地面。当料斗16形成垃圾车12的侧边时，一个保持机构114在一个回缩的位置上保持一条腿。固定机构114有一个手柄126和一个把手128延伸到相邻的但在另一边118的主要构件110。手柄126的末端130与手柄128相对，用螺母和螺栓组合132连接到板134焊接或以其他方式连接到侧面116和底座124英尺112。在手柄128和螺母与螺栓组合132之间，一个杆136与螺母与螺栓组合138连接以处理126。杆136通过管道段140与主构件116连接的支架142保持在基本垂直的位置。弹簧144被压缩在管道第140节和垫圈146之间，垫圈146由第二管道第148节焊接或以其他方式连接到杆136的上端部分。管道148段被引导在150支架的槽内(未显示)，焊接或以其他方式连接在110主要构件的116和118侧之间。杆136的上端152具有直角弯曲，因此152的末端从后120延伸。152优选地在最末端进行放大，以便在第108条(见图2)的开口内接收到152时(未显示)，它将与弹簧144的强迫作用结合保留。如上所述，液压活塞和循环接头总成延伸在支架上的附片26和臂18上的附片52之间。组件28通过一系列软管、管道和配件进行流体通信，如图1中的进口和出口管道154和156所示。第154和156行以一种众所周知的方式连接到一个液压流体源、一个泵和一个阀门，以及可能的其他组件，这些都没有显示出来，但是，如所示，所有这些都是技术人员所知道的。

在使用中，垃圾车12被停止，使第14面朝一个垃圾容器44，处理126在握把128向下拉压缩弹簧144和删除结束152从捕捉108，使腿30是自由的支点。然后按照传统方式将第14面降下，形成漏斗16。在重力的作用下，料斗的30条腿旋转至垂直位置，为料斗的两端形成稳定的支撑。锁机制34然后都打开。容器44被滑到装置10上，使杆68被接到槽66中，通过开口72。然后将第74和第76条绕销钉78旋转，并向上提升至第64槽，直到钩60中的第80条被接收，从而锁定第66槽。然后给液压组件通电，使活塞延伸，从而使臂旋转。实线所示的视图,棒68搬到底部槽66和横梁90年底接触容器44,这样活塞扩展和武器18旋转皮毛,容器44举起手臂18和组装32和旋转螺母和螺栓组合20。当臂18达到旋转位置时，槽66的下部已从向下的方向通过水平方向向上的方向，容器44滑动，使杆68从槽66的下端158移动到上端160。滑动速度很快，44号容器被94号钩钩住凸起，68号杆到达66个槽的160个上端。停止的震动会导致44号集装箱的盖子打开，里面的垃圾会从侧壁和底部被震出。进一步的提升和旋转导致集装箱44完全清空到料斗16。容器44通过较低的保持机构42防止围绕杆68旋转，并使提升机的横构件90安全地离开。

当垃圾被倾倒时，组件28被反转，使得活塞收缩，从而与武器18相对立。当44号容器再次在地面上时，将86号握把举起，以便80号木棒可以被举起到58号末端，并从60号挂钩上松开。然后将44号容器从组装10处滑出。成员40可以再次被锁定，尽管他们不需要这样做。然后将料斗16向上折叠，再次形成卡车12箱体的第14侧。通过这种方式，垃圾被提起并压缩到卡车的箱子里。把手126被适当地拉和推到接球108的开球处152端的位置，这样30条腿就可以锁在第14边。如前所述，本发明有利地提供了一种侧装垃圾车的单提升机构，用于将多个容器提升并倾倒到侧开料斗中，以便将加料箱在卡车箱内移动和压缩。本发明的装置包括用于固定开敞式料斗的腿，以及用于在提升容器时对容器进行震动的机构，以便使容器内的垃圾不致粘在容器的底部和侧壁上。本发明已就优选实施例进行了详细描述。但是，据了解，许多托架和其他部件可以在各种其他设计中形成，因此，本实施例只是说明。由于这个原因，特别是在形状、大小、排列和组合等方面对已知的组件和总成所作的改变，在附加的权利要求书所表达的条款的一般意义的范围内，完全属于本发明的原则。

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